MAKALAH KEMACETAN LALU LINTAS DALAM BAHASA INGGRIS-TUGASQ

UPDATE
TUGAS KELOMPOK BAHASA INGRISH DARI PAK WAHYUDIN.
2 APRIL 2014

ENGLISH VERSION
 CHAPTER 1 INTRODUCTION
1.1 Background
In this time period, the development of science and technology is more advanced. Among them is the development of transport in the urban world. But along with the progress turns out to various problems that may arise unforeseen. Rampant problem today is the problem of traffic congestion has been devastating for the use of the highway. The problem of traffic congestion transport is often the case in urban areas in Indonesia. It happened because the concentration of vehicles accumulate many urban diarea. So it is not surprising that urban areas often occur because of the traffic congestion. Currently in urban traffic congestion is getting worse. As time goes by congestion conditions that occur in urban areas are not getting better, but getting worse. It happened because the number of vehicles continues to increase and is not offset by the expansion of the highway area. Especially in urban areas found many street vendors hawking wares on the roadside which of course it will increase the volume of highway congestion. Due to their selling alongside the road, it will be many motorists stopped to buy goods to street vendors. So that it would interfere with the smooth traffic. Besides the five-foot sword roadside selling can also interfere with the pedestrians. There are many losses that will be incurred when there is congestion on the highway. One of them is the fuel that must be wasted on the highway. Vehicle that runs slowly going to spend a lot of wasted fuel. In addition to the loss of fuel wasted there will also be a loss of time. The time wasted on the road will reduce the level of human productivity, and the impact will disrupt economic activity in a country.
1.2 Problem Formulation Traffic congestion is a serious problem that must be addressed immediately. The problem that will be studied in this paper are: 1. What are the causes of traffic congestion in urban transportation? 2. What are the negative impacts of traffic congestion? 3. How to solve the problem of traffic congestion in urban transportation? 1.3 Objectives and Benefits 1.3.1 Objectives This paper aims to determine the causes of traffic congestion in urban transportation and how to overcome them. 1.3.2 Manfaaat Benefits of this paper is to add insight and knowledge about the transportation problems of traffic congestion that occurs in urban areas. This paper is also useful to broaden knowledge about the cause and how to cope with the existing traffic congestion in urban areas.



CHAPTER 2 LITERATURE REVIEW
2.1 Definition of Congestion
Understanding of the congestion that has been quoted in saying that http://id.wikipedia.org/wiki/Transportasi Congestion is a situation or circumstance delays or even interruption of traffic caused by the large number of vehicles exceeding the capacity of the road. Congestion occurs in many large cities, especially who do not have good public transportation or inadequate or unbalanced also needs roads with population density. It can be said when congestion is stacked atmosphere existing vehicles on the highway due to the capacity of the road that is not commensurate with the number of vehicles available. Figures from the growing number of vehicles and road capacity are still causing buildup julah highway vehicles in the net. Definition 2.2 traffic
Understanding the traffic as disclosed in the http://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintas, said that understanding the traffic in Law No. 22 of 2009 is defined as the movement of vehicles and people in the road traffic, was space is a road traffic infrastructure that is intended for motion moving vehicles, people, and or goods in the form of street and support facilities. In this case, the link between the space vehicle and the road traffic is an entity whose existence is always side by side. In this case the government has a goal to achieve traffic and road transport are safe, secure, fast, smooth, orderly and organized, comfortable and efficient through traffic management and traffic engineering. The procedure in road traffic is regulated by laws and regulations concerning traffic direction, priorities using the roads, traffic lanes, and traffic flow control at the intersection. In this connection the actual role of government in regulating the traffic is optimal. However, because of the growing number of road users over time, is certainly a liability for the government to continue to contribute to provide a good traffic. 2.3 Definition of Transportation
Transportation is removing the human or goods from one place to another by using a vehicle driven by a man ataumesin. Transport used to enable people to perform daily activities. In developed countries, they typically use the subway and taxis. Residents there have rarely personal vehicles because they mostly use public transport as their transportation. Transportation is divided into 3 namely, land, sea, and air.
2.4 Definition of Urban
According to urban Cristaller is a region that has the function of organizing the delivery of services to the local environment. City is not defined as a service center. In this view, one can say if the urban area is the service provider for the areas around it. If it is pulled towards the problems of traffic congestion there. You could say the urban density occurs because cities provide implementation services for the areas around it. Congestion that occurs in urban areas is the result of stacking of vehicles around urban areas which hold activities in urban areas.








CHAPTER 3 DISCUSSION
In this discussion section will discuss the causes of traffic congestion existing transportation urban region. Urban areas often traffic congestion, so it needs to know the cause why it could happen. In addition, investigating on how to cope with traffic congestion transport also needs to be done to find a solution to the traffic congestion that occurs transportation in urban areas. 3.1 Traffic Congestion Problems
The problem of traffic congestion is already a problem that often occurs in urban areas. In fact it has become a serious problem of urban region. Because of congestion always provide significant losses for the country. The problem of traffic congestion is always difficult for the government in handling. All government policies have done but in fact can not overcome congestion. This is because awareness for motorists who are still not aware of the use of the road as a means of transportation. In addition, the provision of public transport should be able to reduce the amount of transport traffic congestion in highway transportation is also very necessary. But again, because the public transportation is still far from sufficient to make the vehicle more users choose to use private vehicles. Of course this will obviously make the road will be jammed again. 3.2 Occurrence Causes Traffic Congestion Transport traffic congestion is a common problem in urban areas. Many factors that cause why the traffic congestion transport can occur. The factors that cause traffic congestion include: 1. The presence of the number of vehicles that exceed the capacity of the road. This is often a problem in urban areas. Traffic jams occur because in the city as a center of economic activities. So it is not surprising that the capacity of the existing roads in the city could not accommodate all the existing vehicles. So that congestion can not be avoided. 2. The presence of street vendors hawking wares on the roadside. One of the factors that cause a transport of traffic congestion is the presence of street vendors who sell dipinggri highway. Usually they take the sidewalk as a place to sell. In addition to already causing traffic jams, street vendors also have taken the rights of pedestrians. So that pedestrians no longer get past the sidewalk, but walking through the streets. That would endanger the safety of the pedestrians. Why is the presence of street vendors could lead to traffic congestion. This can happen because a lot of highway users who stopped alongside a road to buy goods to street vendors. In addition, users who purchase goods in the street hawkers usually memakirkan vehicle on the side of the highway so it could cause a traffic jam. 3. The occurrence of traffic accidents. Traffic accidents can also cause traffic congestion transport. Because when there is an accident would normally be many road users who slowed their vehicle so that it would lead to traffic congestion. 4. The presence of vehicles parked haphazardly on the roadside. This is certainly often leads to traffic jams. In urban areas the bias often found in vehicles parked haphazardly. This can happen due to lack of parking places for vehicles in urban areas. Vehicles parked on the side of the road is certainly going to take a portion of the road where it will trigger traffic jams occur transportation. 5. Shift of people from using public transport to private transport. The transition of people using public transport to private transport has given the world a new problem for traffic. Why it happens, there are many factors that cause people prefer to use private transportation. Among them is because the use of private vehicles is felt more quickly and cheaply. Private vehicles are also much easier to reach the destination. However, when everyone is trying to switch to using private transport. No one if existing roads become congested at this time met by private vehicles. Many factors other than the five factors (components) above which may cause traffic congestion, for instance: erroneous application of the policies and laws of the road freight traffic, where the mall (mall entrance) on the edge of the highway so out of the vehicle, the and public transport traffic ngetem akanmengganggu smoothness, lack of number of traffic control officers, demonstrations, riots, and the weather (heavy rain and flooding).
3.3 Negative Impacts on Urban Traffic Congestion
One of the problems that exist in the urban traffic congestion is a problem. The problem of urban traffic congestion has made a loss for the operation of the economy of a country. Not infrequently these congestion problems has always been a difficult issue in a state government to make policy regarding traffic. There are several kinds of impact or the impact of traffic congestion transport, such as: 1. Wastage of fuel. It thus may happen because the vehicle runs quietly will take a lot of time and energy. 2. The streets are jammed too easily cause air pollution, because at low speeds higher energy consumption, and the engine is not operating at optimum conditions. 3. Will disrupt economic activity, such as freight activity. 4. Emergency kendaraa interfere. Such as: Ambulance and Fire Department at the time of the crisis. There is still a lot of harm caused by the presence of transport this traffic jam. In fact, the economy of a country could be paralyzed because of the traffic congestion problem.
3.4 Efforts to Tackle Traffic Congestion Transportation
Actually there are many ways that can be done to address the problem of traffic congestion. Among them is a policy decision made by the government. But the policy has been issued by the government often diabaian by the use of the highway. Every effort is made actually to reduce the volume of existing vehicles on the highway. But what power due to the number of vehicles per day are not diminishing the problem of traffic congestion makes it increasingly difficult to overcome. Here are some solutions that can be used to address the problem of traffic congestion: 1. Provision of adequate public transortasi. This is done to attract the use of roads in order to switch from private vehicles kekendaraan public. 2. The use of one-way path. The use of one-way lane on the highway is needed to address the problem of traffic congestion. Because if used as a one-way road allows vehicles to run more cleanly. 3. Restrictions on private vehicle ownership. This has become necessary because the cause of congestion is the presence of many private vehicles were piled up in the streets. This is due to the ease with which people obtain personal vehicle. If the ownership of a private vehicle can be done, then it will be able to reduce the number of transport traffic congestion on the highway. 4. Unequivocal prohibition of street vendors who sell on the roadside and illegal parking that often hamper the pace vehicle. 5. Mass reproduce adequate vehicle fleet. For example, as the busway in Jakarta. Or maybe the subway. This is necessary so that the road users want to use public transportation. 6. by increasing the capacity of the road, for example: widening roads, adding traffic lanes if possible, reduce conflict at the junction turn right to limit the current. 7. Restrictions on private vehicles, this policy is not popular, but if congestion gets worse then it should be done better management of extreme traffic as follows: Ø restricted the use of private vehicles towards a certain area will be limited traffic, the other form is the application of high parking rates in the region, the system is managed in Singapore, London and Stockholm. Ø Restrictions private vehicle ownership through increased cost of ownership, fuel tax, motor vehicle tax, import duties are high. Ø Restrictions of certain traffic entering certain areas or roads by applying a 3-in-1 region, or other forms of restrictions bike motot incoming toll, and restrictions on private cars entering the busway lane. 8. Applying different working hours, although this appears to be merely move the rush hour but this solution can contribute to reducing traffic congestion.
Here the evidence the government's efforts to tackle congestion that I managed to get: SOLO-traffic congestion in the area for a year Kerten Purwosari and will soon unravel the signal line will be operated Makamhaji underpass in this month. Head of the Department of Transportation Traffic Communication and Information (Dishubkominfo) Surakarta, Sri Baskoro revealed, it will ensure the Sukoharjo regency. Because the newly acquired information, if the underpass project since 2012 will soon be completed and put into operation. For that, with the completion of the project, with a positive impact on traffic Solo who had been an abundance of rider. '' Kemacetansegeraterurai,'' he said, Wednesday (10/4). Said to him, since the construction of the underpass at Makamhaji, two regions in the Solo affected the congestion in Purwosari (Jalan Agus Salim, Samratulangi) and Kerten (Jalan Slamet Riyadi). Even during the morning and late afternoon, the congestion could reach 1 km. Although it only lasted half an hour. '' Because it makes barricade at Purwosari and Kerten. In our Kerten already unloading. In Purwosari will dismantle after the underpass could be passed,'' he explained. According Baskoro, flow diversion occurred during the year in the way that is Agus Salim, Samratulangi and Jalan Slamet Riyadi, the increase in volume of about 2,500 vehicles per hour, an increase of 50 percent. SOLO - Anticipating increasingly congested traffic, the Department of Transportation, Communication and Information (Dishubkominfo) Surakarta installing traffic detectors on a number of critical points of jam. The tools work the system to respond in full (full-responsive) traffic density, and then set the flash duration lightmenyesuaikan traffic density occurs. The tool has been tested over the last month, at 11 points. Among others in the intersection stage, Gendengan, Pajang, Faroka, Kerten, Dawn Beautiful and Jalan Sudirman. Head Dishubkominfo Soedrajad Yosca Herman explained, the installation of a full responsive tool, then the countdown timer or countdown tool traffic lightdicopot flame duration. "The application of this tool part of the increase in traffic management, to parse congestion and minimize accidents," said Yosca. According to him, the growth of the higher number of vehicles. Impact, increasingly congested traffic. Long lines of vehicles always occurred at the intersection, when the traffic light turns red. "With this tool, the duration of the traffic light could adjust conditions in the field. Nyala red light, yellow or green depending on the number of vehicles that are set in line. If the line is too long, then the red lights can be accelerated. When countdown timer, programmable duration it," he explained . The system can run, because there are detectors installed at intersections to figure out how long the queue of vehicles at the intersection. "There are cameras that can rotate 360 ​​degrees, to detect the line of vehicles," he said. Yosca said, the system has been implemented in many developed countries to parse traffic congestion. For Indonesia, Solo is the first city to implement such a system. Ungaran - Police Kasatlantas Semarang, AKP Gusman Fitra, said to parse congestion on Line Bawen-Semarang, it imposes two conditionally system. Namely the open-close system and a system of three-one or three lanes for riders and one lane for concreting project. The main line connecting Semarang-Solo is prone to jam the next few months, because the elevation of the road project is still ongoing. Today most live one-lane path toward Bawen, due to start concreted back. Police also opened two additional traffic posts along the concreted road. That is around the entrance and around the landfill Blondo Apac Inti. "The team at the command post to monitor traffic conditions and adjust the system run. If the system is already in place, there is a team that went to the vehicle to speed up the pace," he said on Tuesday (9/4). Congestion observed from the front of the mosque complex Apac Inti, since the project started concreting around the site. Then around the entrance ramp Blondo landfill, the junction Gembol be an alternative pathway Ambarawa-Bawen and in Simpang Bawen that brings flow of Semarang and Solo. From the observation of this day, dense traffic flow in both directions, a truck broke down in the middle of the road, thereby increasing the density. Traffic Volunteers Bawen Chairman, Jacob Praise, said vehicle from Semarang direction should not be turned directly toward Ambarawa, but must rotate to the next turn point. Density in Simpang Bawen occurred in the morning and afternoon. "If the vehicle from Semarang immediately turn, will add a standstill, so continue to rotate forward a little bit," he said. This congestion is the impact of a national road works along the 22.5 kilometer elevation of Bawen to Semarang.

CHAPTER 4
 CONCLUSIONS AND RECOMMENDATIONS
4.1 Conclusion
Transportation traffic congestion is a problem that is becoming more and more complex in urban areas. The problem occurs because the number of vehicles circulating on the road is increasing every year, in this case the number of vehicles increases not matched by the capacity of the road that can accommodate all existing vehicles. Many ways have been done by the government to address the problem of traffic congestion. Diantanya is to issue a policy limiting personal vehicle. But this is also not able to solve the problem of traffic congestion. Seeing that congestion is getting worse from year to year, it is a serious problem that must be solved all of society, and not only the responsibility of government. With taxes on gains from motor vehicles, should the development of roads in accordance with the growth of the vehicle. Separti widening roads, repairing roads, fixing traffic signs and traffic light repair damaged. The place is also supposed to stop in for a safe and comfortable so that people waiting for public transport at the right place. The congestion problem should be conscious of all elements of the community that if this trend continues, then the various losses that will be caused new problems for society in the future. Therefore, in order to overcome this bottleneck problem, then all parties in the community, ranging from transport users, providers, and government must work together to solve this problem with a clear conscience. Not enough of one party alone, but all of which have the common goal of realizing a good transportation system. All must begin to realize that the entire solution was going to be tangible, if all people do start from ourselves, ranging from small things, and starting from this moment. Thus, a good transportation system that will be a carrying capacity for the nation to compete in the world arena. 4.2 Advice
Means a transport safe and smooth is an ideal condition that is desired by many people. Current condition of the transportation problems of traffic congestion is increasingly complex. Efforts to address the problem of traffic congestion transport is needed to be done so that the problems can be resolved kemcetan traffic. Awareness to jointly use transportation facilities safely and smoothly into the main thing that needs to be done. Thereby creating a means of transport that can be achieved safely and smoothly. As for how that should be done to address the city government kmacetan traffic caused by the behavior of road users themselves. For example, Providing knowledge to the public about the importance of obeying traffic laws and policies for the sake of convenience and safety are also avoiding congestion, Giving priority to mass transit or public transportation in order to reduce the density of vehicles on the road, but with attention to the convenience of personal transportation, and public kepeda appealed to Semarang mutual ill serobot in using the vehicle on the highway. 


VERSI INDONESIA


 BAB 1
PENDAHULUAN

1.1    Latar Belakang

Di masa saat ini, perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi sudah semakin maju. Diantaranya adalah perkembangan dunia transportasi di perkotaaan. Namun seiring dengan kemajuannya ternyata muncul berbagai masalah yang mungkin tak terduga sebelumnya. Masalah yang marak terjadi saat ini adalah masalah kemacetan lalu lintas yang telah meresahkan bagi para penggunan jalan raya.
Masalah kemacetan transportasi lalu lintas memang sering kali terjadi di daerah-daerah perkotaan yang ada di Indonesia. Hal itu terjadi karena konsentrasi kendaraan banyak menumpuk diarea perkotaan. Sehingga tidak heran bila area perkotaan sering terjadi kemacetan karena kepadatan lalu lintas. Saat ini  kemacetan lalu lintas di perkotaan sudah semakin parah. Seiring dengan berjalannya waktu kondisi kemacetan yang terjadi di daerah perkotaan tidak semakin membaik, namun semakin memburuk. Hal itu terjadi karena jumlah kendaraan selalu bertambah dan tidak diimbangi dengan perluasan area jalan raya. Apalagi di daerah perkotaan banyak ditemui pedagang kaki lima yang menjajakan dagangannya di pinggir-pinggir jalan yang tentu itu akan menambah volume kemacetan jalan raya. Karena dengan mereka berjualan dipinggir jalan raya tersebut, maka akan banyak pengendara kendaraan berhenti untuk membeli barang ke pedagang kaki lima. Sehingga hal itu akan mengganggu kelancaran lalu lintas. Selain itu adanya pedang kaki lima yang berjualan dipinggir jalan juga dapat mengganggu para pejalan kaki.
Ada banyak kerugian yang akan ditimbulkan bila terjadi kemacetan di jalan raya. Salah satunya adalah bahan bakar yang harus terbuang sia-sia di jalan raya. Kendaraan yang berjalan pelan akan menghabiskan banyak bahan bakar sia-sia. Selain dengan adanya kerugian bahan bakar yang terbuang sia-sia juga akan ada kerugian waktu. Waktu yang terbuang sia-sia di jalan raya akan menurunkan tingkat produktifitas manusia, dan dampaknya akan mengganggu aktivitas ekonomi yang ada dalam suatu negara.

1.2   Rumusan Masalah
Kemacetan lalu lintas merupakan masalah serius yang harus segera diatasi. Masalah yang akan dikaji dalam makalah ini adalah:
1.      Apa yang menjadi penyebab terjadinya kemacetan tranportasi lalu lintas di perkotaan?
2.      Apa dampak negatif dari kemacetan lalu lintas ?
3.      Bagaimana mengatasi masalah kemacetan tranportasi lalu lintas di perkotaan?
1.3  Tujuan dan Manfaat
1.3.1        Tujuan
Makalah ini bertujuan untuk mengetahui sebab-sebab terjadinya kemacetan transportasi lalu lintas di perkotaan dan bagaimana cara mengatasinya.
1.3.2        Manfaaat
Manfaat dari makalah ini adalah dapat menambah wawasan dan pengetahuan tentang masalah kemacetan lalu lintas transportasi yang terjadi di daerah perkotaan. Makalah ini juga bermanfaat untuk menambah wawasan pengetahuan mengenai sebab dan cara mengatasi kemacetan lalu lintas yang ada di daerah perkotaan.




BAB 2
TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Definisi Kemacetan

Pengertian mengenai kemacetan yang telah dikutip dari dalam http://id.wikipedia.org/wiki/Transportasi dikatakan bahwa  Kemacetan merupakan  situasi atau keadaan tersendatnya atau bahkan terhentinya lalu lintas yang disebabkan oleh banyaknya jumlah kendaraan melebihi kapasitas jalan. Kemacetan banyak terjadi di kota-kota besar, terutamanya yang tidak mempunyai transportasi umum yang baik atau memadai ataupun juga tidak seimbangnya kebutuhan jalan dengan kepadatan penduduk. Dapat dikatakan bila kemacetan merupakan suasana menumpuknya kendaraan yang ada di jalan raya yang disebabkan oleh kapasitas jalan yang tidak sepadan dengan jumlah kendaraan yang ada. Angka dari jumlah kendaraan yang terus bertambah dan kapasitas jalan yang tetap menyebabkan terjadinya penumpukan julah kendaraan di dalam jala raya.
2.2 Pengertian lalu lintas

Pengertian mengenai lalu lintas seperti yang diungkapakan dalam dalam http://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintas, dikatakan bahwa pengertian lalu lintas di dalam Undang-undang No 22 tahun 2009 didefinisikan sebagai gerak kendaraan dan orang di ruang lalu lintas jalan, sedang yang dimaksud dengan ruang lalu lintas jalan adalah prasarana yang diperuntukkan bagi gerak pindah kendaraan, orang, dan atau barang yang berupa Jalan dan fasilitas pendukung. Dalam hal ini, kaitan antara kendaraan dan orang dengan ruang lalu lintas jalan merupakan entitas yang keberadaannya selalu berdampingan. Dalam hal ini pemerintah memiliki tujuan untuk mewujudkan lalu lintas dan angkutan jalan yang selamat, aman, cepat, lancar, tertib dan teratur, nyaman dan efisien melalui manajemen lalu lintas dan rekayasa lalu lintas. Tata cara berlalu lintas di jalan diatur dengan peraturan perundangan menyangkut arah lalu lintas, perioritas menggunakan jalan, lajur lalu lintas, jalur lalu lintas dan pengendalian arus di persimpangan. Dalam kaitannya dengan hal ini sebenarnya peran pemerintah dalam mengatur lalu lintas sudah optimal. Akan tetapi karena para pengguna jalan yang semakin bertambah seiring dengan berjalannya waktu, sudah tentu menjadi kewajiban bagi pemerintah untuk terus memberikan kontribusinya dalam menyediakan suasana lalu lintas yang baik.
2.3 Pengertian Transportasi

Transportasi adalah pemindahan manusia atau barang dari satu tempat ke tempat lainnya dengan menggunakan sebuah kendaraan yang digerakkan oleh manusia ataumesin. Transportasi digunakan untuk memudahkan manusia dalam melakukan aktivitas sehari-hari. Di negara maju, mereka biasanya menggunakan kereta bawah tanah dan taksi. Penduduk disana jarang yang mempunyai kendaraan pribadi karena mereka sebagian besar menggunakan angkutan umum sebagai transportasi mereka. Transportasi sendiri dibagi 3 yaitu, transportasi darat, laut, dan udara.

2.4 Pengertian Perkotaan

Menurut Cristaller perkotaan merupakan wilayah yang memiliki fungsi menyelenggarakan penyediaan jasa-jasa bagi daerah lingkungannya. Kota tidak diartikan sebagai pusat pelayanan. Dalam pandangan ini, dapat dikatakan bila perkotaan merupakan daerah penyedia jasa bagi daerah-daerah yang ada disekitarnya. Jika ini ditarik kearah permasalahan tentang kemacetan lalu lintas yang ada. Bisa dikatakan kepadatan daerah perkotaan terjadi karena kota menyediakan penyelenggaraan jasa-jasa bagi daerah-daerah yang ada disekitarnya. Kemacetan yang terjadi di wilayah perkotaan merupakan akibat dari menumpuknya kendaraan dari daerah sekitar perkotaan yang mengadakan aktivitas di wilayah perkotaan.









BAB 3
PEMBAHASAN

Dalam bagian pembahasan ini akan dibahas mengenai sebab-sebab terjadinya kemacetan transportasi lalu lintas yang ada diwilayah perkotaan. Wilayah perkotaan sering kali terjadi kemacetan lalu lintas, sehingga perlu diketahui penyebabnya mengapa hal itu bisa terjadi. Selain itu, menyelidiki tentang bagaimana cara untuk mengatasi kemacetan transportasi lalu lintas juga perlu dilakukan untuk menemukan solusi atas kemacetan transportasi lalu lintas yang terjadi di wilayah perkotaan.
3.1 Masalah Kemacetan Lalu Lintas

Masalah kemacetan lalu lintas memang sudah menjadi masalah yang sering terjadi di wilayah perkotaan. Bahkan ini sudah menjadi problem yang serius diwilayah perkotaan. Karena kemacetan selalu memberikan kerugian yang cukup signifikan bagi negara. Masalah kemacetan lalu lintas selalu menyulitkan pemerintah dalam melakukan penanganan. Segala kebijakan pemerintah telah dilakukan namun pada kenyataanya kemacetan belum bisa ditanggulangi. Hal ini dikarenakan kesadaran bagi para pengendara kendaraan yang masih belum sadar dalam menggunakan jalan sebagai sarana transportasi. Selain itu, penyediaan transportasi umum yang seharusnya menjadi transportasi yang dapat mengurangi jumlah kemacetan lalu lintas transportasi di jalan raya juga sangat diperlukan. Namun lagi-lagi karena sarana transportasi umum yang masih jauh dari memadai membuat para pengguna kendaraan lebih memilih menggunakan kendaraan pribadi. Tentu ini jelas akan membuat jalan akan lebih macet lagi.
3.2 Sebab-Sebab Terjadinya Kemacetan Lalu Lintas
Kemacetan transportasi lalu lintas merupakan suatu masalah yang sering terjadi di wilayah perkotaan. Banyak faktor yang menjadi penyebab mengapa kemacetan transportasi lalu lintas itu bisa terjadi. Faktor-faktor yang menjadi penyebab kemacetan lalu lintas itu antara lain:
1.      Adanya jumlah kendaraan yang melebihi kapasitas jalan. Hal ini sering kali menjadi masalah yang ada di wilayah perkotaan. Kemacetan lalu lintas terjadi karena di kota sebagai pusat kegiatan ekonomi masyarakat. Sehingga tidak heran bila kapasitas jalan yang ada di kota tidak bisa menampung semua kendaraan yang ada. Sehingga kemacetan pun tak bisa dihindari.
2.      Adanya pedagang kaki lima yang menjajakan dagangannya di pinggir jalan raya. Salah satu faktor yang menjadi penyebab dari kemacetan transporasi lalu lintas adalah adanya pedagang kaki lima yang berjualan dipinggri jalan raya. Biasanya mereka mengambil trotoar sebagai tempat untuk berjualan. Selain sudah menyebabkan kemacetan lalu lintas, pedagang kaki lima ini juga telah mengambil hak pejalan kaki. Sehingga pejalan kaki tidak lagi bisa melewati trotoar, melainkan berjalan melewati jalan raya. Hal itu tentu membahayakan keselamatan para pejalan kaki . Mengapa dengan adanya pedagang kaki lima bisa menyebabkan terjadinya kemacetan lalu lintas. Hal itu bisa terjadi karena banyak dari pengguna jalan raya yang berhenti dipinggir jalan untuk membeli barang kepada pedagang kaki lima. Selain itu pengguna jalan yang membeli barang di pedagang kaki lima biasanya memakirkan kendaraannya di pinggir jalan raya sehingga itu bisa menyebabkan kemacetan lalu lintas.
3.      Terjadinya kecelakaan lalu lintas. Terjadinya kecelakaan lalu lintas juga dapat menyebabkan terjadinya kemacetan transportasi lalu lintas. Karena ketika ada kecelakaan biasanya akan banyak para pengguna jalan yang memelankan laju kendaraanya sehingga itu akan memicu terjadinya kemacetan lalu lintas.
4.      Adanya kendaraan yang diparkir sembarangan di pinggir jalan. Hal ini sudah tentu seringkali menyebabkan terjadinya kemacetan lalu lintas. Di wilayah perkotaan biasnya seringkali ditemui kendaraan yang diparkir secara sembarangan. Hal tersebut bisa terjadi karena minimnya tempat untuk parkir bagi kendaraan yang ada di wilayah perkotaan. Kendaraan yang diparkir di pinggir jalan sudah tentu akan memakan sebagian dari badan jalan yang mana itu akan memicu terjadi kemacetan transportasi lalu lintas.
5.      Beralihnya masyarakat dari menggunakan transportasi umum ke transportasi pribadi. Adanya peralihan masyarakat dari menggunakan transportasi umum ke transportasi pribadi telah memberikan permasalahan baru bagi dunia lalu lintas. Mengapa hal itu terjadi, ada banyak faktor yang menyebabkan masyarakat lebih memilih menggunakan trasportasi pribadi. Diantaranya adalah karena menggunakan kendaraan pribadi dirasa lebih cepat dan murah. Kendaraan pribadi juga lebih mudah untuk menjangkau daerah tujuan. Namun demikian, ketika semua orang berusaha untuk beralih menggunakan transportasi pribadi. Tidak salah jika jalan-jalan yang ada saat ini menjadi padat dipenuhi oleh kendaraan-kendaraan pribadi.
Banyak faktor lain selain kelima faktor (komponen) di atas yang dapat menyebabkan kemacetan lalu lintas, misalnya: penerapan yang keliru terhadap kebijakan dan undang-undang lalu lintas angkutan jalan, keberadaan mall (pintu mall) di tepi jalan raya sehingga keluar masuk kendaraan, orang dan angkutan umum yang ngetem akanmengganggu kelancaran lalulintas, kurangnya jumlah petugas pengatur lalu lintas, demonstrasi, kerusuhan, dan cuaca (hujan deras dan banjir).

3.3 Dampak Negatif Kemacetan lalu lintas di  Perkotaan

Salah satu masalah yang ada di perkotaan yaitu masalah kemacetan lalu lintas. Masalah kemacetan lalu lintas diperkotaan telah banyak memberikan kerugian bagi berjalannya roda ekonomi suatu negara. Tak jarang masalah-masalah kemacetan ini selalu menjadi masalah yang menyulitkan pemerintah dalam suatu negara untuk membuat kebijakan mengenai lalu lintas.
Ada beberapa macam dampak atau akibat yang ditimbulkan dari kemacetan transportasi lalu lintas, diantaranya yaitu :
1.      Pemborosan bahan bakar kendaraan. Hal demikian dapat terjadi karena kendaraan yang berjalan pelan akan menyita banyak waktu dan energi.
2.      Jalanan yang macet juga mudah menimbulkan polusi udara, karena pada kecepatan rendah konsumsi energi lebih tinggi, dan mesin tidak beroperasi pada kondisi yang optimal.
3.      Akan mengganggu aktivitas ekonomi, misalnya aktivitas pengiriman barang.
4.      Menggangu kendaraa Darurat. Seperti : Ambulance dan Pemadam Kebakaran pada saat waktu yang genting.
Masih ada banyak kerugian yang ditimbulkan dengan adanya kemacetan transportasi lalu lintas ini. Bahkan, ekonomi suatu negara bisa menjadi lumpuh gara-gara masalah kemacetan lalu lintas ini.

3.4 Upaya Menanggulangi Kemacetan Transportasi Lalu Lintas

Sebenarnya ada banyak cara yang dapat dilakukan untuk menanggulangi masalah kemacetan lalu lintas. Diantaranya adalah pengambilan kebijakan yang dilakukan oleh pemerintah. Namun kebijakan yang telah dikeluarkan oleh pemerintah sering kali diabaian oleh para penggunan jalan raya. Segala upaya yang dilakukan sebenarnya untuk mengurangi volume kendaraan yang ada dijalan raya. Namun apa daya karena jumlah kendaraan yang tiap hari tidak semakin berkurang membuat masalah kemacetan lalu lintas semakin sulit untuk diatasi.
Berikut beberapa solusi yang dapat digunakan untuk menanggulangi masalah kemacetan lalu lintas:
1.      Penyediaan sarana transortasi umum yang layak. Hal ini dilakukan untuk menarik para penggunan jalan raya agar beralih dari kendaraan pribadi kekendaraan umum.
2.      Penggunaan jalur satu arah. Penggunaan jalur satu arah pada jalan raya ini sangatlah diperlukan untuk menanggulangi masalah kemacetan lalu lintas. Karena jika jalan dijadikan satu arah memungkinkan kendaraan dapat berjalan lebih rapi.
3.      Pembatasan pemilikan kendaraan pribadi. Hal ini menjadi perlu dilakukan karena penyebab kemacetan adalah adanya banyak kendaraan pribadi yang menumpuk di jalanan. Hal ini dikarenakan mudahnya orang memperoleh kendaraan pribadi. Jika pemilikan kendaraan pribadi ini dapat dilakukan, maka ini akan dapat menekan angka kemacetan transportasi lalu lintas di jalan raya.
4.      Larangan tegas bagi pedagang kaki lima yang berjualan di pinggir jalan dan parkir liar yang sering kali menghambat laju kendaraan.
5.      Memperbanyak armada kendaraan masal yang memadai. Misalnya saja busway seperti yang ada di Jakarta. Atau mungkin juga kereta bawah tanah. Hal ini perlu dilakukan agar pengguna jalan raya mau menggunakan sarana transportasi umum.
6.      dengan meningkatkan kapasitas jalan, misalnya: memperlebar jalan, menambah lajur lalu lintas jika memungkinkan, mengurangi konflik di persimpangan dengan membatasi arus belok kanan.
7.      Pembatasan kendaraan pribadi, Kebijakan ini memang tidak populer, namun jika kemacetan semakin parah maka harus dilakukan manajemen lalu lintas yang lebih ekstrim sebagai berikut:
Ø  Pembatasan penggunaan kendaraan pribadi menuju suatu kawasan tertentu yang akan dibatasi lalu lintasnya, bentuk lainnya adalah dengan penerapan tarif parkir yang tinggi di kawasan tersebut, sistem ini berhasil di Singapura, London dan Stokholm.
Ø  Pembatasan pemilikan kendaraan pribadi melalui peningkatan biaya kepemilikan, pajak bahan bakar, pajak kendaraan bermotor, bea masuk yang tinggi.
Ø  Pembatasan lalu lintas tertentu memasuki kawasan atau jalan tertentu dengan menerapkan kawasan 3 in 1, atau bentuk lain pembatasan sepeda motot masuk tol, dan pembatasan mobil pribadi masuk jalur busway.
8.      Menerapkan jam kerja berbeda, walaupun cara ini terkesan hanya memindahkan jam macet tetapi solusi ini bisa memberikan kontribusi untuk mengurangi kemacetan lalu lintas.

Berikut bukti-bukti upaya yang dilakukan pemerintah untuk menanggulangi kemacetan yang berhasil saya dapatkan :
SOLO- Kemacetan lalu lintas di kawasan Purwosari dan Kerten selama setahun akan segera terurai seiring sinyal underpass di Makamhaji akan dioperasikan bulan ini. Kabid Lalu Lintas Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika (Dishubkominfo) Surakarta, Sri Baskoro mengungkapkan, pihaknya akan memastikan pada Pemkab Sukoharjo. Pasalnya informasi yang baru didapatkannya, jika proyek underpass sejak 2012 itu akan segera selesai dan dioperasikan.
Untuk itu, dengan selesainya proyek tersebut, maka berdampak positif dengan lalu lintas di Solo yang selama ini mendapat limpahan pengendara. ’’Kemacetansegeraterurai,’’ katanya,Rabu(10/4). Dikatakan dia, sejak dibangunnya underpass di Makamhaji, dua daerah di Solo yang terkena dampak kemacetan yakni di Purwosari (Jalan Agus Salim, Samratulangi) dan Kerten (Jalan Slamet Riyadi). Bahkan saat pagi hari dan sore menjelang malam, kemacetan bisa mencapai 1 km. Meski hal itu hanya berlangsung setengah jam.
’’Karena itu membuat barikade di Purwosari dan Kerten. Di Kerten sudah kami bongkar. Di Purwosari akan bongkar setelah underpass bisa dilewati,’’ jelas dia. Menurut Baskoro, selama setahun terjadi pengalihan arus di jalan itu yakni Agus Salim, Samratulangi dan Jalan Slamet Riyadi, kenaikan volume kendaraan sekitar 2.500 per jam atau meningkat 50 persen.
SOLO - Mengantisipasi lalu lintas yang semakin padat, Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika (Dishubkominfo) Kota Surakarta memasang alat pendeteksi kepadatan lalu lintas di sejumlah titik rawan macet. Sistem kerja alat tersebut merespons secara penuh (full responsif) kepadatan lalu lintas, untuk kemudian mengatur durasi nyala traffic lightmenyesuaikan kepadatan yang terjadi.
Alat tersebut sudah diuji coba lebih dari sebulan terakhir, di 11 titik. Di antaranya di simpang Panggung, Gendengan, Pajang, Faroka, Kerten, Fajar Indah dan Jalan Jenderal Sudirman. Kepala Dishubkominfo Yosca Herman Soedrajad menjelaskan, dengan dipasangnya alat full responsif tersebut, maka countdown timer atau alat hitung mundur durasi nyala traffic lightdicopot. "Penerapan alat ini bagian dari peningkatan traffic management, untuk mengurai kemacetan dan meminimalisir kecelakaan," kata Yosca.   Menurutnya, pertumbuhan jumlah kendaraan semakin tinggi. Imbasnya, lalu lintas semakin padat. Antrean panjang kendaraan selalu terjadi di persimpangan, saat traffic light menyala merah.
"Dengan alat ini, durasi traffic light bisa menyesuaikan kondisi di lapangan. Nyala lampu merah, kuning atau hijau diatur tergantung banyaknya kendaraan yang antre. Jika antrean terlalu panjang, maka nyala lampu merah bisa dipercepat. Kalau countdown timer, durasinya kan diprogram," jelasnya.
Sistem itu bisa berjalan, karena ada detektor yang dipasang di persimpangan untuk mengetahui seberapa panjang antrean kendaraan di persimpangan. "Ada kamera yang bisa berputar 360 derajat, untuk mendeteksi antrean kendaraan," ungkapnya.
Yosca mengatakan, sistem tersebut sudah diterapkan di berbagai negara maju untuk mengurai kemacetan lalu lintas. Untuk Indonesia, Solo adalah kota pertama yang menerapkan sistem tersebut.
UNGARAN - Kasatlantas Polres Semarang, AKP Gusman Fitra, mengatakan untuk mengurai kemacetan di Jalur Bawen-Semarang, pihaknya memberlakukan dua sistem secara kondisional. Yakni sistem buka-tutup serta sistem tiga-satu atau tiga lajur untuk pengendara dan satu lajur untuk proyek pembetonan.
Jalur utama penghubung Semarang-Solo ini rawan macet untuk beberapa bulan ke depan, sebab proyek peninggian jalan masih berlangsung. Saat ini sebagian jalur tinggal satu lajur ke arah Bawen, karena mulai dibeton kembali. Polisi juga membuka dua posko lalu lintas tambahan di sepanjang jalan yang dibeton. Yakni di sekitar pintu masuk TPA Blondo dan sekitar Apac Inti.
"Tim di posko tersebut memantau kondisi lalu lintas dan mengatur sistem yang dijalankan. Kalau sistem sudah jalan, ada tim yang mendatangi kendaraan untuk mempercepat laju," katanya, Selasa (9/4).
Kemacetan terpantau mulai dari depan masjid komplek Apac Inti, sebab proyek pembetonan dimulai di sekitar lokasi. Kemudian di tanjakan sekitar pintu masuk TPA Blondo, pertigaan Gembol yang menjadi jalur alternatif Ambarawa-Bawen dan di Simpang Bawen yang mempertemukan arus dari Semarang dan Solo.
Dari pantauan hari ini, arus lalu lintas padat di dua arah, sejumlah  truk mogok di tengah jalan, sehingga menambah kepadatan. Ketua Relawan Lalu Lintas Bawen, Yakub Puji, mengatakan kendaraan dari arah Semarang tidak boleh berbelok langsung ke arah Ambarawa, tetapi harus memutar ke titik belokan berikutnya. Kepadatan di Simpang Bawen terjadi pada pagi dan sore. "Kalau kendaraan dari Semarang langsung belok, akan tambah macet, jadi maju sedikit terus memutar," katanya. Kemacetan ini merupakan dampak dari pengerjaan jalan nasional berupa peninggian sepanjang 22,5 kilometer dari Bawen hingga Semarang.


BAB 4
 KESIMPULAN DAN SARAN

4.1  Kesimpulan

Kemacetan trasportasi lalu lintas merupakan masalah yang semakin lama semakin kompleks di wilayah perkotaan. Masalah tersebut terjadi karena jumlah kendaraan yang beredar di jalan raya semakin bertambah setiap tahunnya, dalam hal ini jumlah kendaraan yang bertambah tidak diimbangi dengan kapasitas badan jalan yang bisa menampung seluruh kendaraan yang ada. Banyak cara yang telah dilakukan oleh pemerintah untuk menanggulangi masalah kemacetan lalu lintas ini. Diantanya adalah dengan mengeluarkan kebijakan pembatasan kendaraan pribadi. Namun hal ini tidak juga mampu mengatasi masalah kemacetan lalu lintas.
Melihat kemacetan yang semakin parah dari tahun ke tahun,hal ini merupakan masalah serius yang harus di atasi semua masyarakat, dan tidak hanya menjadi tanggung jawab pemerintah. Dengan pajak yang di peroleh dari kendaraan bermotor, seharusnya perkembangan jalan sesuai dengan pertumbuhan kendaraan. Separti pelebaran jalan, perbaikan jalan, memperbaiki rambu-rambu lalu lintas dan memperbaiki traffic light yang rusak. Tempat halte juga seharusnya di buat aman dan nyaman agar masyarakat menunggu angkutan umum tepat pada tempatnya.
Masalah kemacetan ini harus menjadi kesadaran bagi seluruh elemen masyarakat bahwa jika hal ini terus dibiarkan, maka berbagai kerugian yang diakibatkan akan menjadi masalah-masalah baru bagi masyarakat di kemudian hari. Oleh karena itu, untuk dapat menanggulangi masalah kemacetan ini, maka semua pihak yang ada di masyarakat, mulai dari pengguna transportasi, pihak penyedia, serta pihak pemerintah harus bahu-membahu menyelesaikan masalah ini dengan kesadaran penuh. Tidak cukup hanya dari satu pihak saja, tetapi semuanya yang memiliki tujuan bersama yaitu mewujudkan sistem transportasi yang baik. Semua harus mulai sadar bahwa seluruh solusi tadi akan dapat berwujud, bila semua lapisan masyarakat melakukannya  mulai dari diri sendiri, mulai dari hal yang kecil, dan mulai dari saat ini. Dengan demikian, sistem transportasi yang baik itu akan menjadi suatu daya dukung bagi bangsa ini agar dapat bersaing dalam percaturan dunia.
4.2  Saran

Sarana transporasi yang aman dan lancar merupakan sebuah kondisi ideal yang diinginkan oleh banyak orang. Saat ini kondisi permasalahan kemacetan transportasi lalu lintas sudah semakin kompleks. Upaya-upaya untuk menanggulangi masalah kemacetan transportasi lalu lintas ini perlu untuk terus dilakukan agar permasalahan kemcetan lalu lintas dapat teratasi. Kesadaraan untuk bersama-sama menggunakan sarana transportasi yang aman dan lancar menjadi hal utama yang perlu dilakukan. Sehingga menciptakan sarana transportasi yang aman dan lancar dapat tercapai.
Adapun cara yang harus di lakukan Pemerintah kota untuk mengatasi kmacetan lalulintas yang disebabkan oleh kelakuan para pengguna jalan itu sendiri. Misalnya, Memberikan pengetahuan kepada masyarakat tentang pentingnya mematuhi peraturan dan kebijaksanaan berlalu lintas demi kenyamanan dan keselamatan juga menghindari kemacetan, Memberikan prioritas kepada transportasi masal atau angkutan kota guna mengurangi kepadatan kendaraan di jalan namun dengan memperhatikan kenyamanan transportasi pribadi, dan memberikan himbauan kepeda masyarakat semarang untuk tdk saling serobot dalam menggunakan kendaraannya di jalan raya.